為防止大氣污染和生態(tài)破壞,保護(hù)和改善環(huán)境,推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè),促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展,江蘇省南京市制定并推出《南京市大氣污染防治條例》,于2019年5月1日起正式實(shí)行。
一、能源消耗及工業(yè)大氣污染防治
1、實(shí)行能耗和煤炭消費(fèi)總量控制和強(qiáng)度控制制度。市能耗和煤炭消費(fèi)總量控制行政主管部門會(huì)同有關(guān)部門依據(jù)省、市節(jié)能減排規(guī)定,編制階段性控制能耗和煤炭消費(fèi)總量實(shí)施方案,報(bào)市人民政府批準(zhǔn)后實(shí)施。
2、高污染燃料禁燃區(qū)內(nèi)禁止銷售、燃用高污染燃料;禁止新建、擴(kuò)建燃用高污染燃料的設(shè)施;已建成的,應(yīng)當(dāng)在市人民政府規(guī)定的期限內(nèi)停止使用,或者改用天然氣、液化石油氣、電等清潔能源。
3、禁止進(jìn)口、銷售和燃用超過規(guī)定硫分、灰分限制等不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的煤炭和石油焦。
4、石油化工企業(yè)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)可燃性氣體的回收?;鹁嫒紵b置應(yīng)當(dāng)用于應(yīng)急處置,不得作為日常大氣污染處理設(shè)施。
5、鼓勵(lì)生產(chǎn)、使用不含揮發(fā)性有機(jī)物或者揮發(fā)性有機(jī)物含量低的原料和產(chǎn)品。表面涂裝、包裝印刷、家具生產(chǎn)等行業(yè)應(yīng)當(dāng)使用揮發(fā)性有機(jī)物含量低的產(chǎn)品。石油化工及其他使用有機(jī)溶劑的企業(yè)應(yīng)當(dāng)改進(jìn)生產(chǎn)工藝,使用揮發(fā)性有機(jī)物含量低的原料和產(chǎn)品。
6、產(chǎn)生揮發(fā)性有機(jī)物廢氣的生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng),應(yīng)當(dāng)在密閉空間或者設(shè)備中進(jìn)行,并按照規(guī)定安裝、使用污染防治設(shè)施。造船等無法在密閉空間進(jìn)行的生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng),以及建(構(gòu))筑物、道路、橋梁等日常維護(hù)活動(dòng),應(yīng)當(dāng)采取有效措施減少揮發(fā)性有機(jī)物排放量。
7、石油化工以及其他使用有機(jī)溶劑的企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立泄漏檢測(cè)與修復(fù)制度,發(fā)生泄漏的應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定及時(shí)修復(fù)。
8、嚴(yán)格控制新建、擴(kuò)建排放惡臭氣體的工業(yè)生產(chǎn)項(xiàng)目。現(xiàn)有排放惡臭氣體的化工、石化、制藥等行業(yè)的項(xiàng)目,應(yīng)當(dāng)在生態(tài)環(huán)境主管部門規(guī)定的期限內(nèi)進(jìn)行技術(shù)改造和工藝更新,減少惡臭氣體排放;逾期未完成整改的,應(yīng)當(dāng)限產(chǎn)、停產(chǎn)或者關(guān)閉。
9、優(yōu)先發(fā)展軌道交通、公共汽車等公共交通,鼓勵(lì)公眾使用非機(jī)動(dòng)車和以清潔能源為動(dòng)力的機(jī)動(dòng)車。
限制使用高排放船舶,推廣使用新能源或者清潔能源船舶。推進(jìn)船舶更新升級(jí),鼓勵(lì)淘汰老舊船舶。
10、在本市行政區(qū)域內(nèi)行駛的機(jī)動(dòng)車不得超標(biāo)排放大氣污染物,不得排放黑煙等明顯可視污染物。市人民政府可以對(duì)排放黑煙等明顯可視污染物的機(jī)動(dòng)車采取限制行駛區(qū)域等排氣污染防治措施。
生態(tài)環(huán)境主管部門可以通過現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)、攝像拍照、遙感監(jiān)測(cè)等方式,對(duì)在道路上行駛的機(jī)動(dòng)車排氣污染進(jìn)行監(jiān)督抽測(cè)。公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)予以配合。
重型柴油車應(yīng)當(dāng)安裝尾氣排放在線監(jiān)控裝置并保證正常運(yùn)行。
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韶山市鍋爐廠正常停運(yùn)后為什么要采取自然降溫?答:蒸汽在一定壓力下具有一定的飽和溫度,當(dāng)壓力變化時(shí),飽和水、飽和汽的溫度也相應(yīng)發(fā)生變化;如果鍋爐停爐后壓力下降過快,則飽和水、飽和汽的溫度,也大幅下降。由于在較低壓力時(shí)飽和溫度對(duì)壓力的變化率較高,又因汽包上壁與飽和蒸汽接觸,下部與飽和水接觸。水的導(dǎo)熱系數(shù)比較大,則汽包下壁的蓄熱量很快傳遞給水,使汽包下部溫度,接近于壓力下降后新的壓力下的飽和溫度;而汽包上壁傳熱效果差,維持較高的溫度,汽包上壁溫度高于下壁溫度,汽壓下降越快,汽包上下壁溫差越大。
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